Mercedes GLC y GLC Coupe 2020

Si estás pensando en comprar el mercedes GLC o GLC Coupe, el SUV de lujo de dimensiones medias de la serie intermedia de Mercedes, aquí te explicamos cuales son las opciones más interesantes en equipamiento.

Es posible que a estas alturas hayas leído ya cientos de comparativos, análisis, etc. Pero lo que aquí te vamos a explicar es qué opciones de equipamiento valen la pena y cuales no. Así vas a poder configurar tu Mercedes GLC de la mejor forma.

Mejoras en el Mercedes GLC 2020

En 2020 hemos asistido a su reestyling donde se han renovado algunos aspectos:

• ligero lifting estético donde ha primado la máxima de «si funciona, no lo toques»
• inclusión del MBUX que es la nueva interface donde diciendo «Hey Mercedes» encontraremos una amable voz al otro lado que está mucho más dispuesta a ayudarnos que en la anterior
• algunas mejoras en cuanto a la conducción autónoma y a nivel de seguridad como el Presafe sound.

En resumen, podemos decir que el automóvil no ha sufrido grandes cambios pero sí que se han mejorado aspectos muy interesantes y de forma muy acertada.

¿Qué opciones elegir en el Mercedes GLC o GLC Coupe?

Si has visitado ya un concesionario Mercedes o bien te has puesto a configurarlo tú mismo desde el configurador de Mercedes, es posible que te hayas quedado impresionado ante la cantidad de opciones, accesorios y equipamiento que puedes llegar a elegir. Para que esta tarea te resulte algo más sencilla, te vamos a explicar cuales son las más interesantes para convertir la compra de tu Mercedes GLC en una compra maestra!

¿Qué motor escojo para el Mercedes GLC?

Aquí podríamos entrar en el eterno debate de «si diesel o gasolina» pero no es el objetivo de este artículo. Por mi experiencia personal en la que he tenido la oportunidad de probar casi todos los motores disponibles, te puedo decir que a mi juicio la opción más racional y razonable es el motor 220d 4Matic. Con sus 194 CV vas a conseguir unas prestaciones muy interesantes con un consumo francamente bajo y un precio de partida de unos 53.000 € en el GLC Suv y de unos 57.000 € en el caso del GLC Coupe. Si buscas algo más de brío, puedes elegir el 300d con 245CV en el que dispondrás también de consumos muy contenidos, aunque tendrás que pasar por caja e invertir unos 2.400 euros más.

Conclusión: Como compra racional, el más equilibrado el 220d.

El color de mi GLC

Está claro que para gustos, los colores. Así que es complicado dar un consejo sobre esto. No obstante, te lo voy a dar. Si te gusta el color de moda que es el blanco, puedes elegir el Blanco Polar por el que tan sólo tendrás que pagar un suplemento de unos 300 €. Respecto a los metalizados te ahorrarás bastante dinero (tienen un sobrecoste de unos 1000 €) y si eres muy caprichoso y te va la exclusividad tienes los colores designo con incrementos de hasta 2.000 €

En cambio si eres de los apasionados por el negro, tienes este color sin sobreprecio alguno. Curiosamente antes el color blanco polar tampoco suponía ningún coste adicional, pero los pensantes de Mercedes, viendo el éxito que ha tenido, han decidido hacerte pasar por caja si quieres ese color.

Conclusión: Cuestión de gustos, aunque por precio la opción de blanco polar o negro, son las más interesantes.

¿Qué llantas le pongo?

Al margen de la estética, que está claro que es la que a cada uno le guste, para mí la decisión importante, son las dimensiones de la llanta. Básicamente vas a poder elegir entre 18″ que es la que viene de serie, la de 19″ o la de 20″.

En este caso mi consejo está condicionado a lo que estés buscando en tu Mercedes GLC Coupe.

Si lo que te prima es una estética espectacular y deportiva, sin duda decídete por las llantas de 20″. Le dan una estética absolutamente impresionante y conseguirás una sensación de aplomo increíble.

La alternativa de las llantas de 19″ también es una buena opción. Aunque creo que el coche estéticamente pierde algo de presencia, si eso no te importa, ganarás un poco en comodidad especialmente en autopistas donde notarás que el coche va un poco más «acolchado».

Conclusión: 19″ o 20″ según si prima más la comodidad de marcha o la estética y el aplomo.

¿Qué tapicería elijo en el Mercedes GLC?

Fundamentalmente puedes elegir entre:

• símil de cuero llamado «Artico».
• símil cuero combinado con microfibra dinámica.
• Auténtico cuero.

Mi consejo es la primera opción. El resultado es excelente, la sensación es muy confortable y fácil de limpiar. Es más resistente que el combinado con microfibra (si tienes niños ni te la plantees). También la ventaja es que no tiene coste adicional y te ahorras en este apartado cerca de 2.000 € que facturan por el cuero.

Conclusión: Símil de cuero la mejor opción relación calidad/precio

Las molduras

Con las molduras me refiero a el revestimiento de la consola central y de las puertas. Aquí más que un tema estético, mi consejo va dirigido a una cuestión de practicidad. Huye del acabado que viene de serie llamado «lacado brillante negro». Pese a que es elegante, es extremadamente delicado y lo verás rayado tan pronto salgas del concesionario con tu flamante GLC recién estrenado.

En este caso, si no quieres gastar más de lo necesario te recomiendo que elijas un acabado de madera según el color que te guste (marrón o negro).

Conclusión: Muy recomendable no sólo por estética sino por practicidad.

Paquete AMG Mercedes GLC

Esta es una cuestión muy personal y meramente estética. Yo creo que a este coche la estética AMG le da el toque deportivo que creo que busca el cliente que está pensando en comprar este SUV. Pero insisto, es un tema totalmente personal.

De todas formas, con el paquete Exclusive también vas a disponer de unos acabados de lujo, aunque con un enfoque más clásico.

Conclusión: Simplemente cuestión de gustos.

Paquete básico

Este paquete es una de las mejores noticias de la renovación del Mercedes GLC en 2020. Se han incluido de serie algunas cosas que antes tenían coste adicional, como los cristales tintados y la radio digital.

Si no eres partidario de los cristales tintados, no te preocupes, los puedes eliminar sin coste alguno. No obstante yo te los recomiendo ya que conseguirás mejorar la privacidad y el confort de los pasajeros de atrás.

Conclusión: Interesante por lo que incluye de serie sin coste adicional.

Paquete confort Keyless-Go

Esta es una de las primeras opciones que vas a encontrar en el configurador de Mercedes. Te da la comodidad de poder abrir y cerrar el coche simplemente con tocar los tiradores (llevando la llave contigo, claro). También podrás abrir el maletero pasando el pie por debajo. Aunque esta opción es también práctica, sobretodo si vas cargado, también es cierto que cuesta un poco pillar el truco de como pasar el pie para que el sistema funcione.

Creo que a pesar de que es cómodo, es una opción prescindible, sobretodo si no quieres equipar tu coche al máximo. El problema de este paquete es que te obliga a contratar el paquete Premium Plus (de más de 6.000 €) que veremos más adelante.

Conclusión: cómodo aunque prescindible.

Paquete Premium Plus

Una de las cosas que imagino que ha visto Mercedes es que algunos de sus clientes buscan coches con un equipamiento de máximo nivel. En la versión anterior tenías que ir añadiendo los componentes por separado y la verdad es que si no eres un experto, podías pasar unas cuantas horas configurando.

Lo que ha hecho la marca alemana es agrupar en un paquete un sinfín de equimanientos que convierten tu Mercedes GLC en un coche super equipado en un sólo clic.

Este paquete incluye tanto equipamientos de comodidad como de entretenimiento y de seguridad. Algunos de ellos son prescindibles para algunas personas (por ejemplos el Keyless-go), pero también incluyen algunas para mí imprescindibles como las luces automáticas Plus y los faros Multibeam Led).

Aquí mi consejo es que mires cuantas cosas del listado son para ti imprescindibles y en función de eso, añadas el paquete completo o bien, vayas incluyendo de forma independiente todo aquello que quieres.

Conclusión: Interesante si valoras equipar el coche muy bien.

Air-Balance

Consiste en un dispositivo de almacenamiento integrado en la guantera con unas esencias que se inyectan a través del sistema de ventilación. Es bastante agradable. Funciona excelentemente ya que va vaporizando a intervalos de tiempo para que se sienta el perfume. Pero si lo quieres lo tendrás que incluir junto con el paquete Energizing que tiene un coste de más de 700 €.

Por otro lado, ten en cuenta que cada recambio tiene un coste superior a 60 € y una duración aproximada de entre 6 y 12 meses según el uso.

Conclusión: Totalmente prescindible. Sólo para sibaritas…

Paquete retrovisores

Incluye retrovisores antideslumbrantes que, por cierto funcionan muy bien, además de permitir que se abatan eléctricamente. También incluye la iluminación perimetral del accesoal coche incluyendo unas luces integradas que dan un aspecto visual francamente bonito.

Esta opción que es muy cómoda especialmente si conduces de noche, pero su precio de más de 600 € me parece algo elevado. La mejor opción es que elijas cualquiera de los paquetes de equipamiento que ya los incluya. Esta opcion ya está incluida adquiriendo el paquete Advantage o superior.

Conclusión: Opción muy interesante pero vale la pena incluirla en cualquiera de los paquetes de equipamiento en vez de adquirirla suelta.

Paquete de aparcamiento con cámara de 360º

Incluye el sistema activo de Mercedes que aparca el coche por ti además de cámaras que cubren el perimetro del coche ofreciendote incluso una visión cenital del mismo. Su coste es de aprox. 600 € o también lo puedes encontrar incluido en algunos paquetes como el Premium Plus.

Aquí tengo sentimientos encontrados. Respecto al sistema parktronic tengo que decir que no me convence demasiado. No porque no funcione bien, sino porque no es tan preciso como una persona con habilidades medias de conducción. Si el aparcamiento es sencillo, el coche se comporta bien, aunque es más lento y menos preciso que un humano. En cambio, si nos encontramos con un aparcamiento algo complicado, el coche no nos sacará del aprieto. Así pues, creo que el sistema no está cuando realmente lo puedes necesitar.

Por contra, en cuanto a las cámaras y el sistema visual y acústico de ayuda, tengo que decir que me parece excelente. Siendo una persona cuidadosa al aparcar, debo reconocer que me ha salvado de alguna rascada en parkings. Además suplen en parte uno de los puntos débiles del GLC Coupe, que es la visibilidad trasera. No es un problema importante ya que acabas acostumbrándote sin problemas, pero la ayuda de las cámaras la verdad es que se agradece mucho. El problema es que cuando te acostumbres a tenerlo, ya no podrás prescindir de él.

Conclusión: Interesante porque posiblemente te ahorrará alguna «rascada»

Paquete de Navegación Mercedes GLC

En los días que corren yo creo que cualquier coche debería ir equipado con navegador. La ventaja es que en el GLC Coupe puedes equipar desde el navegador básico (unos 800 €) hasta los navegadores que vienen incluidos con los paquetes premium que además puedes completar con funcionalidades adicionales como la realidad aumentada.

Conclusión: Esta opción es interesante si no vas a elegir ninguno de los paquetes Advantage, Premium o Premium Plus donde ya viene incluido.

Paquete de asistencia a la conducción

Yo aquí resumiría mi consejo en una sola palabra: Imprescindible.

Es cierto que tiene un coste de casi 3.000 euros pero la aportación en seguridad de conducción es apabullante. Es mucho dinero, lo sé, pero tengo varios conocidos que son prudentes conduciendo y a pesar de ello, esta tecnología les ha evitado sustos importantes tales como evitar una retención en la autopista que no era visible y como evitar el atropello de unos peatones que cruzaban sin mirar desde detrás de un coche cuando tenían el semáforo en rojo.

Mercedes ante todo, aparte de sinónimo de lujo, también es seguridad y con el paquete de asistencia a la conducción lo que hacen es poner a tu disposición todas aquellas medidas que en un momento determinado pueden salvarte la vida o la de otras personas.

No obstante, en caso de que veas excesivo el importe a gastar, tienes la ventaja de que puedes añadir paquetes de seguridad de forma independiente, como por ejemplo, el paquete control de carril, etc…

Conclusión: Imprescindible

Paquete Energizing o Energizing plus

Este es otro de los elementos en los que puedes ajustar presupuesto prescindiendo de él. No es que no sea interesante, pero su precio de más de 2.600 € en el caso del Energizing Plus te permite reducir el coste de equipamiento. Incluye asientos multicontorno que se ajustarán mejor a tu ergonomía mediante cámaras inflables en el asiento y además dispondrás de programas de masaje, especialmente agradables en viajes lardos.

Otro de los elementos que incluyen son los asientos climatizados, en este caso ventilados. Al respecto tengo que decir que, si bien los calefactados pueden valer mucho la pena si viajas a zonas frías, los ventilados apenas dejan notar su efecto en caso de que lleves ropa larga.

Verás que una de las diferencias entre el paquete normal y el plus es que en éste ultimo, los asientos además de calefactados son ventilados también. Además incluye los asientos multicontorno. Aunque en caso de que te interese esta opción, puedes adquirirla independientemente de este paquete.

Conclusión: Prescindible

Paquete Advantage

Tiene un precio de casi 3.000 €, lo que supone más o menos la mitad del coste del Paquete Premium Plus. En este caso, la recomendación es que mires lo que incluye y veas cuales son los puntos que te interesan.

Puedes hacer una comparativa también añadiendo sólo lo que te interese de forma independiente y comparar el precio final.

Conclusión: Podría ser interesante debido a la diferencia de precio respecto al Premium Plus, aunque incluye pocas cosas.

Paquete Premium en Mercedes GLC

Este paquete es una excelente opción para equipar tu Mercedes GLC Coupe, pero sin llegar al nivel del Premium Plus. Entre el Premium y el Premium Plus tienes una diferencia de precio de unos 2.000 €.

A nivel de equipamiento las diferencias son que el Premium Plus incluye estos elementos:

• Techo corredizo
• Sistema de sonido Burmester en vez del Advanced
• Keyless-Go o entrada sin llave
• Paquete aparcamiento 360º

Si al menos 2 de estas opciones te interesan, ya vale la pena adquirir el paquete Premium Plus. De lo contrario, la opción del Premium ya te configura el coche a un nivel excelente.

Conclusión: Muy interesante al equipar el vehículo de forma excelente con un precio intermedio.

Cuadro de instrumentos digital

Está claro que es una tendencia del mercado la de «digitalizar» todos los cuadros. A mi personalmente los analógicos me parecen geniales y conservan cierto encanto. La única ventaja de los digitales es que te permiten personalizar la información que tienes en pantalla.

Yo personalmente no escogería esta opción ya que tiene un coste de más de 900 €, pero ten en cuenta que en cuanto elijas un paquete de equipamiento Premium o Premium Plus vendrá de serie.

Conclusión: No recomendable debido al elevado coste a no ser que venga incluido en alguno de los paquetes.

Asistente de señales

Aunque es una de aquellas opciones a las que no das importancia, la verdad es que es bastante cómoda. Especialmente interesante en cuanto a la indicación de límite de velocidad. Es frecuente que circulando por una vía, no recordemos cuál era el límite permitido. En ese caso nos va a ser útil. No obstante he de decir que por mi propia experiencia el sistema no es demasiado fiable ya que tiende a leer también las señales de salida de carril. Por eso, no es extraño estar circulando por una autopista o autovía teniendo una indicación en el cuadro de instrumentos indicando una velocidad máxima de 50 km/h.

La otra desventaja es que si quieres elegir esta opción que en principio tiene un coste de «solo» 370 €, te obliga a contratar el paquete Advantage con lo que tendrás que pagar cerca de 3.000 € finalmente.

Conclusión: interesante sólo si viene incluida con un paquete de equipamiento que realmente te interese.

Integración con Smartphone

Opción interesante que te permite tener conectado tu teléfono a la pantalla del coche como si fuera una réplica del mismo. Compatible con Apple y Android. La ventaja es que lo puedes adquirir suelto sin obligación a comprar ningún paquete. El problema es que su coste es de 440 €.

Conclusión: ganarás comodidad si eres de los que no puedes dejar el móvil de lado ni cuando conduces pero tiene un precio elevado a no ser que hayas equipado el Paquete Premium o Premium Plus.

Multibeam Led Mercedes GLC

Las ventajas

Si pruebas este sistema de iluminación conduciendo de noche no entenderás como has podido conducir hasta ahora. La diferencia respecto a unos faros convencionales es abismal. Es uno de los elementos de equipamiento a los que no renunciaría jamás, a no ser que sólo vayas a usar el vehículo por ciudad.

El hecho de que la iluminación escoja siempre el alance adecuado que te permita máxima visibilidad y que además se adapte a los giros del volante a la hora de iluminar la entrada o salida de una curva es algo maravilloso que te dará un plus de seguridad y comodidad en la conducción nocturna que no tiene precio.

Incluso me he encontrado conduciendo en carreteras de montaña con un coche delante al que le iba yo iluminando con mis luces. Espectacular también como el coche «recorta» la figura del vehículo precedente para no deslumbrarlo e ilumina todo el espacio restante.

Además el despreocuparte de tener que estar cambiando de luz de cruce y carretera continuamente y dejar que el vehículo se encargue de eso, es una de las mejores experiencias de conducción que he vivido. Su funcionamiento es muy preciso y salvo alguna ocasión muy puntual no me he encontrado problemas de que el sistema pueda deslumbrar a otros vehículos.

Sólo un «pero»

Si le tengo que poner un «pero» a este sistema es el mando de activación de las luces automáticas. Espero que Mercedes Benz tome nota de este detalle porque me parece importante y fácil de solucionar. El sistema para activar o desactivar las luces automáticas se encuentra en la misma palanca de los intermitentes. Lo que sucede es que al accionar los intermitentes hacia arriba o abajo, es muy fácil que sin querer tires de la palanca hacia delante o hacia atrás. El problema es que al hacerlo desactivas las luces automáticas sin querer. Por este motivo, me he encontrado repetidas veces circulando de noche por carretera sin las luces automáticas activadas hasta que me he dado cuenta de que estaban desactivadas por este motivo. La solución es tan fácil como cambiar la desactivación/activación de este sistema a otro mando independiente o a algún botón de la consola.

Conclusión: simplemente imprescindibles.

Techo eléctrico de cristal del Mercedes GLC

Este es siempre un elemento que contribuye a la comodidad en la medida de que aporta mucha más luz al habitáculo y una sensación de espacio abierto especialmente a los ocupantes de las plazas traseras.

Este es uno de los puntos donde hay más diferencia entre el Mercedes GLC y el Coupe. Simplemente viendo las fotos observarás que la superficie de cristal en el coupe es mucho menor y se reduce a la zona del conductor y del acompañante. Esto es debido a la curvatura del techo de la versión coupe.

Por el escaso espacio de techo solar del coupe tendremos que pagar unos 1.450 euros, mientras que en el caso del Suv el importe asciende a 1.960 €. Si contratas el paquete Premium Plus lo tienes incluido.

El funcionamiento del techo es impecable y cuenta con cortina de protección solar, por lo que en este caso es una cuestión de cuanto valores esta opción personalmente. Lo que sí es cierto es que en el Mercedes GLC vas a tener un techo panorámico que vale la pena, mientras que en el caso del GLC Coupé el espacio abierto es bastante escaso.

Conclusión: En el GLC Suv disponemos de un techo panorámico de verdad mientras que en la versión Coupe, es más bien reducido.

Tablero y línea de cintura en símil de cuero ártico

Es una opción bastante premium donde vas a tener el tablero de la instrumentación y una zona de las puertas forrada en símil de piel y algo más acolchada. Si bien es cierto que le da un aire más lujoso al interior del coche, su precio de más de 600 euros me parece que no vale la pena. El acabado interior de serie del Mercedes GLC es realmente lujoso, por lo que es un aspecto donde puedes ahorrar dinero.

Conclusión: totalmente prescindible.

Climatización Thermatic o Thermotronic

Estas son las dos opciones que tenemos en cuanto a climatización se refiere. La que viene de serie, Thermartic es excelente y ya cuenta con dos zonas diferenciadas de temperatura para que tanto el conductor como el copiloto puedan elegir a su gusto la temperatura. El climatizador es preciso y potente por lo que cumple su función perfectamente. Además el tacto de los botones y su usabilidad son excelentes.

La diferencia principal que nos ofrece el Thermotronic opcional es que nos añade una tercera zona de temperatura independiente que es la de las plazas traseras.

Teniendo en cuenta que el climatizador que viene de serie también dispone de salidas en la parte trasera y que lo único de lo que carece es de la regulación de temperatura independiente, creo que no vale la pena gastar los más de 800 euros que vale.

Conclusión: no es necesario ni vale la pena.

Asientos eléctricos con función de memoria

Esta opción la vas a tener que comprar conjuntamente tanto para el asiento del conductor como para el del acompañante. Por eso, debes tener en cuenta que el precio es bastante superior al que indica primeramente la opción y que acabará ascendiendo a nos 1.500 euros.

Los mandos de ajuste son comodísimos y super intuitivos. Además están situados en la parte superior de la puerta por lo que son muy accesibles. Te permiten una regulación muy precisa y completa para encontrar tu posición perfecta.

En cuanto a las memorias una de las cosas que al principio parece extraña es que tengas que mantener pulsado el botón hasta que el asiento llega a su posición memorizada. Puede parecer algo incómodo este sistema, pero es mucho más seguro que el de una sola pulsación. Imagina que por error, cuando vas conduciendo aprietas el botón de una memoria en la que está regulada una distancia mayor que la que tu necesitas. Sería realmente peligroso, no? Pues esto es lo que ha pensado Mercedes al diseñar un sistema que te obliga a mantener el botón pulsado.

La comodidad

Otra de las cosas que me ha parecido muy interesante de este sistema y que mucha gente posiblemente no sepa, es que el sistema Pre-safe acciona los mandos del asientos de forma automática en caso de que detecte una situación de posible colisión o peligro. ¿Por qué es esto tan útil? Es frecuente que muchas personas en el asiento del copiloto se reclinen el respaldo para dormir o descansar, especialmente en viajes largos. El peligro de afrontar un accidente en una posición no adecuada del asiento hace que tanto el cinturón como el airbag no actúen correctamente. Al devolver de forma automática el asiento a su posición normal, podemos disfrutar de una postura cómoda en viajes largos sin renunciar a la máxima seguridad.

La seguridad

Por otro lado, comentar eso sí, que por el precio que tiene esta opción he echado de menos detalles como que el asiento se ponga en posición al detectar la llave con la que se guardó la memoria. Es decir, que el coche podría ya posicionar el asiento automáticamente en la memoria 1 si detecta que la llave que está abriendo es la que guardó esa memoria. De esta forma, en casos en los que varias personas usan el vehículo se encontrarían a su medida el asiento ya al subir al coche.

Otro detalle que sí he encontrado en otros coches y no en el Mercedes GLC es el hecho de que el asiento retroceda unos centímetros de forma automática para faciliar la entrada.

Conclusión: opción interesante tanto por comodidad como por seguridad, aunque a un precio algo elevado.

Asistente interior MBUX

Una de las novedades que incorpora el Mercedes GLC a nivel de equipamiento opcional es este sistema que permite dar órdenes al vehículo como por ejemplo para abrir el techo solar mediante gestos.

Personalmente me parece algo confuso y sobretodo innecesario teniendo en cuenta que disponemos del sistema de mando por voz que es mucho más práctico.

Conclusión: no recomendado.

¿Qué sistema de sonido elijo para mi Mercedes GLC

El sistema de sonido que lleva el Mercedes GLC de serie es correcto sin más. La opción Advanced, a pesar de que pareceza que tno lleva sobreprecio tendrás que comprarla conjuntamente con el Paquete Premium.

Si la que quieres es opción de sonido Burmester, tiene un coste de más de 1000 euros pero además también te obliga a incluir al menos el paquete Advantage. En caso de que elijas el paquete Premium Plus ya la tienes incluida sin coste adicional, pero eso sí pagando más de 6.000 euros por el paquete completo!

Conclusión: La verdad es que el Burmester suena francamente bien, pero si no eres un fanático del sonido con el Advanced puedes arreglarte.

Head-up display

Este sistema inventado ya en los aviones, te permite tener una serie de indicaciones reflejadas en el cristal delantero a fin de que no tengas que apartar la mirada de la carretera.

Mi experiencia personal, al margen de que su coste es de más de 1.200 euros, es que distraen y molesta más de lo que aporta. Imagino que uno debe acabar acostumbrándose pero yo personalmente he conducido cientos de kilómetros con este sistema y he acabado desconectándolo ya que me parecía algo intrusivo.

Conclusión: no recomendado.

Suspensión del Mercedes GLC

Mercedes Benz se caracteriza en general por tener unas suspensiones muy adecuadas y de gran confort. Así que teniendo en cuenta esto, ya sabemos que partiendo del equipamiento básico vamos a acertar.

Lo que yo destacaría especialmente es la suspensión neumática llamada Air Body Control. Dispone de una amortiguación independiente para cada rueda consiguiendo un nivel de comodidad que hará que tu Mercedes GLC parezca una auténtica alfombra mágica. Había leído reportajes al respecto pero la verdad es que cuando tienes la oportunidad de probarlo, te das cuenta de que este tipo de amortiguación cambia radicalmente el concepto que tenías de confort de marcha en un coche hasta el momento. Además cuentas con la posibilidad de regulación en función de las condiciones de marcha. Al cambiar el selector a la posición «Sport» o «Sport+» notas como la suspensión se vuelve más firme evitando en gran medida el balanceo típico de los cambios de apoyo en curva.

Conclusión: Sólo puedo hablar maravillas de este sistema y lo recomiendo al 100%, a pesar de los más de 2.600 € que cuesta, ya que la ganancia en confort es abismal.

Todo el equipamiento del Mercedes GLC

Como verás no he podido tener en cuenta todas las opciones disponibles para equipar tu Mercedes GLC, que son muchísimas, aunque sí las más importantes. Espero que te sirvan de ayuda para poder configurar tu vehículo de la mejor forma posible.